今日は、予告していた『オール熊本コンテスト』です。わぉ！ 昨日、夜更かししたもので、起きたら始まってました。ちょっと遠いエリアのコンテストでして、オマケに3.5や1.9の開ける時間帯にはコンテストが終わってる～ということで、7MHz CW部門に焦点を絞って参加。いや、そんなたいそうなものではありません。だいたい、優勝ラインが十数局なので、ちょっと聞いてはよそ見、ちょっと呼んでは道草……って感じでお茶を濁してました。
JE6DNDさん、JR6CSYさんが飛ばしておられましたネ。後からJA6GCEさんも！ 一応、10局できました。ただ、10局×10マルチ=100点と行きたかったのですが、43002が3局もおられまして、80点止まりでした。
去年と同じレベルなら、5位滑り込み入賞？ でも、兵庫コンテスト同様、真面目にやらずに棚ボタの入賞を目指すのは邪道かも m(_ _"m)
コンテスト本来の目的とは別に、WAGAで焦げ付いている43001（葦北郡）からのQRVも期待していたのですが、外れ。次回、どなたか移動してくださ～い！
HOSIDENという会社のDH-02-Mという密閉型ヘッドホン。ン十年前、実家にいたころからの愛用品です。古～いものなのに、なかなかキレイで、パッド部分にも劣化が見られないと思いませんか？（私はそう思う。）無線機につないでカスカスのCWを聞く時なんぞ、大変重宝するのです。
それが、最近ブツブツと音が途切れるようになってきました。本体へのコードの引き込み部分の断線のようで、ここを触ると復活したりまた途切れたり……。捨てるのももったいないので修理をしました。
昔のモノは、プラスドライバで簡単にバラせますし、配線もスピーカーに直にハンダ付けしてあるだけですから、何の苦労もありません。やはり、矢印の部分の断線でした。かなり余裕をもたせてコードをちょん切り、健全な部分で被服を剥いてハンダ付けをやり直しました。
耳栓型のイヤホンも悪くはありませんが、やっぱりこういうヘッドホンが「通信機用」という感じがします。ただし、本当は昔のエレクトーンに使っていたものだったように記憶しています。Hi……
昨日は、今年のコンテスト始めで『オール兵庫コンテスト』に参戦しました。しかし、同一エリア他府県主催コンテストというのは微妙ですね。ローバンドでは信号がスキップしてしまいます。ハイバンドやV/UHFでは京都と兵庫の間に山がありまして……。
とまぁ、言い訳を前置きしまして参戦記です。とりあえず、県内局が限られていますので、こちらはほぼ追っかけ側です。寝坊して1時間遅れの10時頃から7⇒14⇒21 …… 144⇒430と、出ている局を拾いながら上がっていきます。基本、これの繰り返し。CQを出すのは、近い周波数で呼びに回っている県内局を見つけたときに先回りして網を張るときくらい。あとは、空振りするか、「CQ HG TEST」と打っても県外局に呼ばれるかなので、効率がよくありません。
半分くらい過ぎた頃から、昨年度の結果とにらめっこしながらのコンテストになりました。昨年は、430MHz CWに「1点」という最少スコアでログを出し、「せめて2局はやっとくべきだった」と「反省」したのでした（去年のブログ）。
近距離がスキップするようなHFでは、ログを出すべきではありません。かと言って、山をはさんだV/UHFもイマイチです。マルチバンドは、HFとVHFに分かれていまして、どちらも京都からは……。結局またもセコい考えが浮かんでくるものでして、昨年参加者のなかった144MHzCW、そして去年1点で苦杯をなめた430MHzCWの2部門にログを出すことに。
51局のQSOでしたが、このうち40局以上が「死票」（よく言えば「援助交信」）になりました。144MHzは5局×5マルチ=25点、430MHzは3局×3マルチ=9点でのエントリーです。
今年から、ルール改正で、2部門までは同時エントリーできるようになりました。コンテスト委員会が「どうして県外局にはマルチバンド部門がないの？」という声に配慮した変更なのでしょう。HFマルチ+V/UHFマルチという2部門参加も可能になったというわけです。この恩恵で、私にも2部門で賞状が転がり込んでこないかなぁ～、と皮算用をするのでした。レベル低いなぁ～。。。（今年もまたまた反省！）
県内局では、今年もJR3EOI, JR3KQJ, JR3OQJ, JF3IYW……といった各局が元気でした。マルチバンドで目立ったのはJA3XOGさん、JH3FGIさんあたりかな。山の上では、JP3PWJさんが強力でした。JK3HFNさんは、「奨励賞」の出る宍粟市からの運用でしたね。県外局では、私と競合するバンドで県内局目当てののCQを連発しておられたJF3LCHさんが気になってます。いかがでしたでしょうか。
無線ネタじゃなくてすみません。今、京奈和自動車道『城陽』インターの番号が、変なことになっています。
現在『城陽』～『木津』間の有料部分は、『城陽』が起点なので番号は「1」です（「高速道路資料室」参照）。ところが、同じ所に「9」の出口標識も設置されているんです。これは、『四日市』ジャンクションを起点とする新名神高速道路の『城陽』～『八幡』間が今年度開通するので、その関係だと思います。新名神は部分的に供用は始まっていますが、全線開通までにはまだ6年ほどかかる模様。
疑問。「1」「9」どちらが本当の番号なんでしょう。「9」の看板の方が新しいんで、「1」だけを使うことはあり得ないと思うんですが、『城陽』が「9」になっちゃったら、京奈和道の他のインターの番号はどうなるんでしょう。「1」と「9」を併用？ 分かりにくいっすね。全国にこういう地点っていっぱいあると思うので、分かる方、教えてくださいな。
毎年、だいたい新年の1日は私の、2～3日は妻の親元へ行くことになっています。なので、妻の実家がQSOパーティーと重なってしまいます。よくやる手は、道中のPAやSAに車を止めての移動運用。しかし、今年は無線装備のない妻の車で行くことになりまして……。
2日は、8時半に起きてお雑煮を作り、食べたらすぐにシャックへ。予定通り7MHzでスタートしました。ただ、例年と違ってコンディションがイマイチ。国内がスキップしているような感じです。CQを出しても次々に呼ばれるような感じではなく、2～3分に1局くらいの効率の良くないレートでした。どうにか50分くらいでノルマの20局を超え、そそくさとQRTしました。
無事、お年始回りを済ませ、帰宅後、毎年恒例の書類作成を終えました。不備がなければ今月中に、40枚目のステッカー「酉」ちゃんが届くはずです。
5R8SV
なかなかオシャレなQSLです。2001年5R8FU以来2局目で、両方ともCW。SSBではまだWanted Entityです。
EP2A
すでにOQRS - direct で届いていたのですが、BUROでまた。イランは、1979年のEP2TY（op: JA3AEV）以来で、CWではNewでした。
FR1GV
Reunionは、それほど珍しいというわけでもありませんが、JT65でのQSO/QSLは初めてでした。
FY5FY
28 SSBでのNewです。
TX7EU
3局目のMarquesasでした。7 CW, 10 CWがNewになります。
VI6DH400
日本並みに（？）「なんでこれが記念局？」みたいな感じです。Dirk Hartog島からのQRVで、なんでもオランダの探検家がWestern Australiaの海岸に上陸してから400年だそうでして、運用者はVK6NXただ一人。このPavelさんという方、IOTAチェイサーの方々の間では有名なんでしょうか？ Perth在住みたいなので、一昨年に知っていたら会いたかったです:-) QSLは、PayPalでAUD$5を送金してのダイレクト。ビューローは使わないそうです。Hi...
