ハムフェアの特別記念局8J1HAM、会場での運用は事前抽選になっています。同じクラブの方が「当たった！」と言っておられたので、私もWebをチェック。私も応募しておいた５枠の中の１枠が「当選」でした。
ということで、２日目の12:10～13:00、7MHzで運用させていただきます。幸運を無駄にしないよう、心を込めて（？）オンエアさせていただきます。この時間、8J1HAMを見つけられた方、QSOをよろしくお願いいたしますm(__)m
なお、SSBかCWか・・・と聞かれたら、やっぱりCWを希望します。Hi... 楽しみが、一つ増えました。
目立つのは苦手ですが、amazonでポチってみました。
amazonでしたが、中国からの国際便で送ってきました。納期11日。今からハムフェアに行きたい方は、ギリギリ届くか届かないか。Made in Chinaは、やっぱり怪しいです。説明書に書いてあったURLにアクセスしても、
こんなのが出てつながらないし、表示されるメッセージを編集するためのソフトがダウンロードできません。いろいろ調べると、コレと互換性があるらしい。
note.comということで、無事メッセージの書き換えに成功。Mini-B端子なのがちょっと面倒ではありますが、充電式だし、安全ピンとマグネット両用だし、まぁいいんじゃないでしょうか。
JF3PLF JM8ULS K7IL T88IL・・・４つのコールサインが光っていたら、それは私です。
8月29日（土）、30日（日）に開催される「ハムフェア2026」に行くことにしました。ここに、前回行った時の参加記がありますが、13年も前のことになります。
jf3plf.hateblo.jp京都から東京までは、本当に遠いんですが、リタイアして時間もできたし、JARLの社員にもなったので、久しぶりに行ってみる気になりました。前日にバスで東京入りし、夕方にはパラオハムクラブの方達との懇親会に出席します。土曜日には、JANET / JAIGの皆さんとのランチミーティングです。
往復のバス、２泊分のホテル、入場券は手配済みです。また、8J1HAMの運用抽選にも応募しておきました。どんな体験ができるか、どんな方々とお会いできるか分かりませんが、楽しみにしています。
「俺ら東京さ行ぐだ」（by 吉幾三♪）状態の「お上りさん」です。勝手が分からずにキョロキョロしていましたら、優しくお声がけ下さいm(_ _)ｍ
FitにU5 Linkを装備したのを機に、N-BOXにはSCU-17を装備することにしました。（何の関係もなさそう。ただ、車の荷室に眠っていたのを思い出しただけ。
肘かけの下に、amazonで買ったこんなコンソールボックスを付けています。スマホを入れたり、充電をしたりできる優れものです。まるで純正品みたい（自己満足）。開けると、かなり収納スペースがあります。SCU-17はここに仕込みます。
ははは。すでに入っていますね。このコンソールボックスの底に直径2cmほどの穴を開け、DATA、CAT、CWのケーブルを通しました。N-BOXは、助手席シート下が広いので、リグはそこに収まっています。
ちょっと考えることがあって、ひと工夫。この商品、もともとは「歯ブラシフック」なんですが、別の用途に使用（後述）。はじめ、マジックテープでくっつくか・・・と思ったのですが、ダメ。なので、ドリルでビス穴を開けて、タッピングビスで固定することにしました。
ハイ、OK。SCU-17自体は、無理に固定しなくても、後ろに接続したケーブル３本と、収納スペース内にある物でだいたい固定されているので、特に細工はしないことにしました。あと、歯ブラシフックの用途はこうです。ジャックは、リグのCWジャックからの延長ケーブル。プラグはSCU-17からのCW信号ケーブル。
ちょっと話は逸れますが、SCU-17の説明書には、CWのキーイングに使えるとは一切書かれていません。ですが、仮想COMポートのRTS/DTR信号を利用してPTT/FSK端子から送信制御（キーイング）信号を出力することによって、CW運用ができるというのは有名な話で、検索するとあちこちで紹介されています。
なぜ直結しないかというと、SCU-17を使わずに直接パドルをつないだり、USBIF4CWを使ってPCキーイングとパドル割り込みを同時に使いたいこともあると思っているからです。コンソールボックスの中には、Ali Expressで買えるコンパクトなパドル、常備してあります（笑）。
このキーです。前にも紹介しましたっけ？（忘れた）メッチャいいです。
最後に、TEMUでサンプル品として買ったコールサインステッカーを貼っておしまい。レインボーでとってもキレイです。どこかで見かけられましたら、よろしくお願いしますm(__)m （逃げも隠れもしません。ん～、悪いことできません。Hi...）
amazonでポチっておいたミニDIN 8PINケーブル（1.5m）が届いたので、U5 Linkの配線は完了です。今どき、必要とするモノがたいていネットに転がっていて、注文した品物が翌日に届くという、ホントありがたい時代になりました。
先日、モービル基台（RS-720）を取り付けたのですが、イモネジが短くて、締め付けたら向こう（車体側）に抜け落ちそうになる状態だったので、何とかしようと思っていました。１本抜いてきて、計測です。ネジの径は3mmだか4mmだか、ちょっと微妙な感じです。また、長さは5～6mmのようです。しっかり留めるには、10mmは必要なように見えます。さて、またまた注文。3×10と4×10、両方取り寄せました。通称「イモネジ」は、「六角穴付き止めねじ（くぼみ先）」なんて言うんですね。
届いたものを、元のものと並べてみました。結局ネジの径は4mmでした。さっそく暑い中、車の所まで出て、１本ずつネジを交換します。余裕があって、いい感じに留まりました。「４点留め」が、しっかり効いています。少々のことではびくともしない様子で、ガッチリ基台が付きました。
リグの位置はココです。助手席シート下は、N-BOXに比べてスペースが狭く、設置不可。運転席下にも、これより中に押し込むことができません。AI君によると、「センタータンクレイアウト」によるものらしく、FIt GE6は、この下にガソリンタンクがあるらしいです。センターコンソールの中の空洞を通してきたケーブル類は、少しだけ目に見えるぐらいで、まあまあ許せる範囲でしょう。リグは、車載用アングルに取り付けて少し浮かし、マジックテープでカーペットにくっつけてあります。加速してもブレーキをかけても、そうそう動きません。
・・・ということで、Fit 無線車化計画はひとまず完成です。まだ、機会がなく、電波は発射していないのですが、SSB/CWはもとより、RTTYでもFT8でも何でも運用できそうなので、そのうちどこかでQRVします。
Fit にU5 Linkを取り付けると、N-BOXも気になり始めました。こちらには、ずっとYAESU純正のSCU-17が積みっぱなしなんです。こちらも、そのままじゃアカンので、ちゃんと設置して、常時使える状態にすることにしました。明日、CATケーブルが届きます（またポチってしまいました）ので、顛末は改めてレポートします。
最近、Ali ExpressとかTEMUとか、怪しい通販にハマっています。今回も、移動運用のため、こんなモノを仕入れました。
U5 Link for YAESUという商品で、まぁ、YAESU純正品で言えばSCU-17のような働きをしてくれる装置です。SCU-17との一番の違いは何かというと、サウンドカードを搭載していない（だから前面パネルにPCの音声出力・入力端子がある）ことですかね。なので、PCと機器間はUSB１本という訳には行かず、音声の入出力で３本つなぐ必要がありますね。あと、AI君に質問してみると、アイソレーションが悪いだとか、何だとか、いろいろ言ってきます。
ただ、私は移動運用でFT8だとかRTTYだとかやろうと思っているわけでもなくて、CWがメインだと思うので、それならUSBIF4CWの代わりに、これもアリかな、と思っているわけです。
固定には、まずアルミ板でこんなステーを作って黒く塗りました。
スプレーで塗装しましたが、この暑さの中、あっという間に乾燥しました。で、これを使い、取り付けです。
こんな風になりました。もともと妻が気に入ってキレイに乗っていた車なので、見栄えが悪いことをすると叱られます。ケーブルがごちゃごちゃするのなんて、もってのほか。Fitのセンターコンソールには、小物入れがあって、これは取り外せます。さらに、小物入れの下にはコンソール下の空洞にアクセスできる蓋がはまっているのです。この蓋の隅っこに切り欠きを入れれば、全く目立つことなくケーブルをリグまで持って行くことができます。U5 Linkからリグまで持って行くケーブルは、DATA、CAT、CWの３本。運用時の回り込み等はまだ不明ですが、引き回しはカンペキです。
やっぱり中国製はいい加減です。ケーブル同梱はありがたいのですが、DATA用のケーブルとCAT用のケーブルの長さが違います！ DATA用はいい感じでリグまで届きましたが、CAT用が2～30cmほど届きません。まぁ、1mモノなので、文句は言えないかなぁ。
CAT用のケーブルは、Mini DIN 8PIN です。仕方がないので、これの1.5m・ストレート結線のものをAmazonでポチッとしました。これが届けば、Fitの無線車化計画はほぼ完成です。
これは、書きましたっけ？ ATAS-100を文字通りAuto Tuning Antenna Systemとして使うには、やはりYAESUのリグが要るんです。もはやFT-100は廃盤かつ新スプリアス不対応だし、HFから430MHzまでQRVしようとすると、ほぼ857一択になってしまいます。なので、N-BOXにも付けてるので２台目となるのですが、またまたヤフオクでポチってしまいました。
ヤフオクで売られている中古品なので、付属品もまちまち。今回は、お値段を優先したので、YSK（セパレートキット）はなし。コントロールケーブルのみ付いていました。マイクのケーブルは、サードパーティーのものを買いました。スピーカーケーブルは、外部スピーカーに付いているものを使うので不要。コントロールパネルの取り付け用に、ブラケットは欲しかったので、これもネットで買いました。まあ、純正のセパレートキットを買うよりは安かったかな・・・。
N-BOXの時は、メーター下の「センターロアボックス」の蓋にビス留めしました。しかし、Fitには、そんなスペースがありません。そこで目を付けたのがコレ。
もともとの用途は、「タブレットホルダー」です。これを、リグのコントロールパネル用に使うことにしました。二軸変角機構付きなので、好きなように固定できます。しかも、多段クリック式なので、重さで首が垂れたりしません。ただ、左右からパネルそのものを挟むようにすると、ダイヤルが動かせません。これにわざわざ板を挟んで、そこにパネルを留めるのも芸がありません。モノは丈夫なので、左右のホールドするクリップの部分を金鋸で切ってしまうことにしました。作業の前にチャッピー君に相談すると、「中からバネが飛び出してきて危ないよ」とか、「中空だったら強度が落ちるんじゃない？」とかいろいろ心配されましたが、強行。裏側にボールジョイントが付いたかまぼこ板のような頑丈なプラスチック板ができました。
これに、タッピングビスを使ってブラケットを取り付け、リグをセットすると、こんな感じになります。
なかなかいいじゃないですか。タブレットホルダーのアームも黒くって、まるで純正品のようです。さて、実は、車への取り付けももう終わっています。
ここのドリンクホルダーは、本当の「ドリンク」を入れてよく使うので、センターコンソール下のを使いたかったのですが、可動部分（というか、取り外しできる小物入れ）があって、強度的に固定に問題があったので、やむなくここになりました。すぐ後ろのAピラーのウェザーストリップをめくり、ケーブルはその中を通してドア下のスカッフプレート内へ。Bピラーのちょっと手前まで送ってシート下へ通すことで、ほぼ露出はなくなりました。
このタブレットホルダー、本当にしっかりしています。あんまりアームを伸ばす必要もないので、割と短く（低い位置で）留めました。走行中にぐらぐらする感じもなく、安定しています。大正解！
